隨著近年來電商銷售及物流運輸需求的逐年提升，倉儲型冷庫的規(guī)模也在大幅提升，從早期的普遍300-500平米中型冷庫規(guī)模向3000-5000平米的轉(zhuǎn)變正在多個地區(qū)市場出現(xiàn)類似需求，相比中型冷庫而言，類似3000-5000平米甚至更大容量的大型冷庫除了對倉儲管理的要求更高之外，從用戶的角度來看，大型冷庫的低成本、節(jié)能化維護使用也是一項關(guān)鍵，武漢鑫云華制冷設(shè)備有限公司結(jié)合多年大中型冷庫建造、設(shè)計及售后服務(wù)經(jīng)驗，在此提出四點大型冷庫節(jié)能化維護使用思路，拋磚引玉的同時也希望能為更多關(guān)注冷庫應(yīng)用的同行企業(yè)一些參考。

       思路一：大型冷庫需定期放油、除垢和放空氣

       大型冷庫蒸發(fā)器盤管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達1.5mm時，冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體，其分壓力值達到0.196MPa時，耗電量將增加約18%。由此可見冷庫制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

       思路二：合理利用冷庫庫房，淡季及時并庫

       冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實際操作中，由于所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，運轉(zhuǎn)是“大馬拉小車”，浪費了電能。因此，在淡季時可將幾個冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。

       思路三：注意冷庫內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能

       冷庫照明應(yīng)在安全、科學、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，根據(jù)冷庫間的面積、高度及庫房溫度等綜合考慮。冷庫內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在保證操作人員安全的情況下做到及時關(guān)燈，以減少庫房的熱負荷及電能消耗。同時要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。LED照明系統(tǒng)具有環(huán)保省電、照度均勻、低溫時發(fā)光效率良好及供電效率高的優(yōu)勢，是一種極有前景的新型光源，也是今后冷庫內(nèi)照明系統(tǒng)的發(fā)展方向。

       思路四：合理調(diào)節(jié)冷庫蒸發(fā)器，及時除霜

       一般而言，冷庫蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2%~2.5%。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當霜層厚度大于10mm時，其傳熱效率下降30%以上。當管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫溫在-18℃時，排管蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)運行一個月后，其傳熱系數(shù)K值大約只有原來的70%左右。冷風機結(jié)霜特別嚴重時，不但熱阻增大，而且空氣的流動阻力增加，嚴重時將無法送風，所以要適時對蒸發(fā)器的表面進行除霜處理。在大型冷庫安裝的制冷系統(tǒng)中，一般采用熱氨(氟)沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方式，而小型氟利昂制冷系統(tǒng)為簡化管路，可采用電熱融霜方式，但是應(yīng)根據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。

       武漢鑫云華制冷設(shè)備有限公司（m.kdztbj.com）專業(yè)從事商用制冷設(shè)備銷售、安裝、維修的工程公司。憑著卓越的技術(shù)與研發(fā)實力，我們致力于工業(yè)冷凍與空調(diào)領(lǐng)域為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、高效的服務(wù)、值得信賴的全方位系統(tǒng)解決方案。免費咨詢服務(wù)電話：027-85751889 / 13098890751